Основен вовед

Намаса за хидраулични лифтови може да се прилагоди со посебни спецификации според барањата на корисникот.Се користи во фабрика, автоматско складиште, паркинг, општинско, пристаниште, градежништво, декорација, логистика, електрична енергија, транспорт, нафта, хемикалии, хотели, стадиони, индустриски и рударски, претпријатија и други операции и одржување на висока надморска височина.Системот за подигнување на платформата за подигнување е управуван од хидрауличен притисок, така што се нарекувамаса за хидраулични лифтови.

маса за хидраулични лифтови е погоден за автомобили, контејнери, производство на мувла, преработка на дрво, хемиско полнење и други видови индустриски претпријатија и производни линии, може да се опреми со сите видови маси (како топка, ролери, грамофон, волан, превртување, проширување), со различни методи на контрола (одвоени, спојни, отпорни на експлозија), со стабилно и точно кревање, често стартување, големо оптоварување и други карактеристики, Ефикасно ги решаваат тешкотиите на различни видови операции за подигнување во индустриските претпријатија, така што производните операции се лесно и бесплатно.

Главна класификација

маса за хидраулични лифтови се дели на: фикснимаса за хидраулични лифтови, вилушка за стрижењемаса за хидраулични лифтови, мобиленмаса за хидраулични лифтови, легура на алуминиуммаса за хидраулични лифтови и интернат мостмаса за хидраулични лифтови.

принцип

Хидрауличкото масло формира одреден притисок од лопатната пумпа и навлегува во долниот крај на хидрауличниот цилиндар преку филтерот за масло, огноотпорниот електромагнетен вентил за насочување, вентилот за гас, обратниот вентил контролиран со течност и балансниот вентил, така што клипот на хидрауличниот цилиндар се движи нагоре, кревајќи тешки предмети.Враќањето на маслото од горниот крај на хидрауличниот цилиндар се враќа во резервоарот за масло преку огноотпорниот електромагнетен насочен вентил, а неговиот номинален притисок се прилагодува преку вентилот за ослободување.

Клипот на цилиндерот се движи надолу (т.е. тежината паѓа).Хидрауличкото масло влегува во горниот крај на цилиндерот за течност преку електромагнетниот вентил за насочување отпорен на експлозија, а маслото се враќа во резервоарот за масло преку балансниот вентил, обратниот вентил контролиран со течност, вентилот за гас и електромагнетниот насочен вентил за пламен .За да се направи тежината непречено да паѓа и безбедно и сигурно да се сопира, балансниот вентил е поставен на колото за враќање на маслото за да се балансира колото и да се одржи притисокот, така што брзината на паѓање не се менува од тежината, а брзината на проток е прилагоден од вентилот за гас за да се контролира брзината на кревање.Со цел да се направи сопирањето безбедно и доверливо и да се спречат несреќи, се додава хидрауличниот контролен вентил, односно хидрауличната брава, за да се осигури дека хидрауличната линија може безбедно да се заклучи кога случајно ќе пукне.Звучен аларм за преоптоварување е инсталиран за да се разликува преоптоварување или дефект на опремата.

Електричниот контролен систем ја контролира ротацијата на моторот преку копчето SB1-SB6 отпорно на експлозија, и обратното менување на огноотпорниот електромагнетен вентил за насочување за да се задржи товарот подигнат или спуштен, и го прилагодува временското доцнење преку програмата „LOGO“ за да избегне честото палење на моторот и кое влијае на работниот век.